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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設(shè)備中,ATOS插裝閥以其設(shè)計(jì)和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識(shí),揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡(jiǎn)介ATOS插裝閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的閥門(mén),它通過(guò)插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實(shí)現(xiàn)對(duì)流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱(chēng),廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、冶金設(shè)備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點(diǎn)ATOS插裝閥的工作原理基
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ATOS先導(dǎo)型溢流閥RZMO-A-010/315

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ATOS先導(dǎo)型溢流閥RZMO-A-010/315一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商
ATOS先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分結(jié)構(gòu)尺寸較小,調(diào)壓彈簧不必很強(qiáng),因此壓力調(diào)整比較輕便。但因先導(dǎo)型溢流閥要在先導(dǎo)閥和主閥都動(dòng)作后才能起控制作用,因此反應(yīng)不如直動(dòng)型溢流閥靈敏。與三節(jié)同心結(jié)構(gòu)相比,二節(jié)同心結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是:①主閥芯僅與閥套和主閥座有同心度要求,免去了與閥蓋的配合,故結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工和裝配方便。②過(guò)流面積大,在相同流量的情況下,主閥開(kāi)啟高度小;或者在相同開(kāi)啟高度的情況下,其通流能力大,因此,可做得體積小、重量輕。③主閥芯與閥套可以通用化,便于組織批量生產(chǎn)
ATOS先導(dǎo)型溢流閥有多種結(jié)構(gòu)。圖6.9所示是一種典型的三節(jié)同心結(jié)構(gòu)先導(dǎo)型溢流閥,它由先導(dǎo)閥(Pilot Valve)和主閥(Main Valve)兩部分組成。錐式先導(dǎo)閥1、主閥芯上的阻尼孔(固定節(jié)流孔)5及調(diào)壓彈簧9一起構(gòu)成先導(dǎo)級(jí)半橋分壓式壓力負(fù)反饋控制,負(fù)責(zé)向主閥芯6的上腔提供經(jīng)過(guò)先導(dǎo)閥穩(wěn)壓后的主級(jí)指令壓力P2。主閥芯是主控回路的比較器,上端面作用有主閥芯的指令力P2A2,下端面作為主回路的測(cè)壓面,作用有反饋力P1A1,其合力可驅(qū)動(dòng)閥芯,調(diào)節(jié)溢流口的大小,后達(dá)到對(duì)進(jìn)口壓力P1進(jìn)行調(diào)壓和穩(wěn)壓的目的。
ATOS先導(dǎo)溢流閥型三節(jié)同心先導(dǎo)型溢流閥結(jié)構(gòu)圖(管式) [1]  1—錐閥(Pilot Valve)(先導(dǎo)閥);2—錐閥座(Poppet Seat);3—閥蓋(Valve Cap);4—閥體(Valve Body);5—阻尼孔(Orifice);6—主閥芯(Main Spool);7—主閥座(Main Valve Seat);8—主閥彈簧(Main Spring);9—調(diào)壓(Adjustment Spring) (先導(dǎo)閥)彈簧;10—調(diào)節(jié)螺釘;11—調(diào)節(jié)手輪。

 
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